Питанки относно 2.0ТС моторите

[Boby]

Намислил съм да сменям вече доста старата 164-ка с нещо по-ново, а именно 166.Спрях се на 2.0ТС двигателя тъй като излиза финансово най-изгоден за поддръжка и експлоатация.
Имам няколко въпроса, които много ме тормозят и те са:
1.Каква е разликата м/у двигателите от 155 и 150 коня?
2.Двигателя 150 коня на каква Евро норма отговаря?Евро3, Евро4?
3.От коя година започват да се слагат 6 степенни предавателни кутии и каква е разликата в оборотите примерно при 200км/ч м/у 5 и 6 степенната кутия?
4.Решен ли е проблема с така нареченото "гърмене на мотора" на магистралата при двигателите 150 коня?
5.Имат ли нещо по-специално на което трябва да наблегна оглеждайки такъв двигател?

Благодаря за отговорите предварително и скоро ме чакайте във вашия раздел.

[old alfist]

Намислил съм да сменям вече доста старата 164-ка с нещо по-ново, а именно 166.Спрях се на 2.0ТС двигателя тъй като излиза финансово най-изгоден за поддръжка и експлоатация.
Имам няколко въпроса, които много ме тормозят и те са:
1.Каква е разликата м/у двигателите от 155 и 150 коня?
2.Двигателя 150 коня на каква Евро норма отговаря?Евро3, Евро4?
3.От коя година започват да се слагат 6 степенни предавателни кутии и каква е разликата в оборотите примерно при 200км/ч м/у 5 и 6 степенната кутия?
4.Решен ли е проблема с така нареченото "гърмене на мотора" на магистралата при двигателите 150 коня?
5.Имат ли нещо по-специално на което трябва да наблегна оглеждайки такъв двигател?

Благодаря за отговорите предварително и скоро ме чакайте във вашия раздел.

На мен този мотор ми харесва, въпреки всеобщото мнение тук.
150к.с отговаря на Евро 3, а 155 на Евро 2.
6-степенните кутии започват от 2002г. с Евро 3 двигателите и те свалят 500-600 об/м., което си е достатъчно.
За гърмене на Евро 3 мотор поне аз не съм разбрал - на магистралите си карам когато има възможност спокойно със 180 и засега нямам никакви проблеми, но би трябвало да знаеш, че до голяма степен зависи от подръжката при положение, че попаднеш на нещо читаво.

[valjo]

"нови" и "стари" е много относително понятие при 2.0 16v TS

първия в 145 QV e 150кс - никво Евро
следващия е 155к.с. - 156 - Евро 2 - същия започва да се слага в 166
след него идва 150кс - Евро 3 - 156, 166

та така в 166 най първия не е слаган просто - тоя с металния капак

@боби - Евро 3 са с доста гадни катализаторчета, които нямат "рязане" като при Евро 2 и преди - не и без препрограмиране на чипа ... което си е фактор, на фона на това че дизела няма такива пинизи

[Boby]

Забравих и да попитам за темпомата. Има ли вариант както на JTD за монтаж на лостче за темпомата и евентуално той да заработи.Има ли проблеми с газов инжекцион монтиран на Евро 3 мотора?

[Доко]

Забравих и да попитам за темпомата. Има ли вариант както на JTD за монтаж на лостче за темпомата и евентуално той да заработи.Има ли проблеми с газов инжекцион монтиран на Евро 3 мотора?

Това за темпомата и на мен ми е любопитно дали става, а за монтиране на ГИ няма да имаш проблем на ТС мотора с каквото и да е евро.

[old alfist]

Евро 3 са с доста гадни катализаторчета, които нямат "рязане" като при Евро 2 и преди - не и без препрограмиране на чипа ... което си е фактор, на фона на това че дизела няма такива пинизи

Ако кара с качествен бензин този проблем се свежда почти до 0.

150 к.с по принцип е по-стария вариант а 155 е по-новия поне при другите алфи с туйнспаркове, тоест това за евро-стандартите според мен е обратното

Не ми се иска да ти опонирам, а имам основание, защото Вальо го е написал, пък и да не разводняваме темата.

[don_pepone]

A защо не си вземеш един 2.4 жтд ( ама 140 коня дето е) и да ти е мир главата,че с тия бензиновите все има нещо за правене.

[code]

ТS ако искаш да го караш със скорости около 200 задължително със 6-степенната кутия. По малко ще ти се надува главата, по-малко гори и няма да го изпортиш 5-степенната кутия е много готина за градско и "междуселско" на магистрала е едно недоразумение . .

[zdravio]

И защо със шест степенна кутия, като многократно сме коментирали, че разлика в оборотите няма между 5 и 6 степенна?

[old alfist]

И защо със шест степенна кутия, като многократно сме коментирали, че разлика в оборотите няма между 5 и 6 степенна?

Да, нямат разлика в оборотите, само, че като включиш 6-та оборотите падат с около 600.

[Jivko7777]

Намислил съм да сменям вече доста старата 164-ка с нещо по-ново, а именно 166.Спрях се на 2.0ТС двигателя тъй като излиза финансово най-изгоден за поддръжка и експлоатация.
Имам няколко въпроса, които много ме тормозят и те са:
1.Каква е разликата м/у двигателите от 155 и 150 коня?
2.Двигателя 150 коня на каква Евро норма отговаря?Евро3, Евро4?
3.От коя година започват да се слагат 6 степенни предавателни кутии и каква е разликата в оборотите примерно при 200км/ч м/у 5 и 6 степенната кутия?
4.Решен ли е проблема с така нареченото "гърмене на мотора" на магистралата при двигателите 150 коня?
5.Имат ли нещо по-специално на което трябва да наблегна оглеждайки такъв двигател?

Благодаря за отговорите предварително и скоро ме чакайте във вашия раздел.

Боби вземи си 2,4 140 коня и всичко ще е идеално

[Kuku]

А защо не направо 2,4 150к.с.?

[nightroller]

А защо не направо 2,4 150к.с.?

а защо не 2.4 - 175 коня

[Boby]

Не искам JTD поради няколко причини: Висока стойност на гражданската отговорност; по-висока стойност за гориво на 100км в сравнение с 2.0ТС двигател на газ; скъпа поддръжка; скъпи части за ремонт; постоянни проблеми с електрониката на мотора.На година въртя м/у 20-30000км, а тази година ще са и над 30000 така, че ми трябва кола с ниска стойност за гориво на 100км.

Карам нормално и спокойно с около 100-110 извънградско и 130-140 на магистрала.Мисля, че този двигател ще върши добра работа и не би трябвало да имам проблем с него.
Днес обикалях по Горубляне, ходих и до Пловдив, но нищо не харесах. Т.С. моторите имат ли проблеми с дебитомера?

[Доко]

Човека к'во пита, а вие като в този виц:

Млад човек кандидатства за длъжността продавач-консултант в голям хипермаркет. Управителят е много скептично настроен, но младежът настоява да го вземат за кратък пробен срок, даже и без заплата, и след като видят на какво е способен, да решат окончателно подходящ ли е за длъжността. Така и правят.
На следващия ден управителят забелязва, че новоизпеченият продавач твърде дълго се задържа с клиент в спортната зала. Приближава се, за да чуе по-добре как се изявява младежа.
-Да, тази въдица е чудесен избор, - говори той на клиента - отлично немско качество! Освен това към нея получавате безплатно и полезен набор от дребни аксесоари. Между другото, истински голяма риба едва ли бихте хванали до брега. Желаете ли да Ви предложа надуваема лодка с помпа? Имаме голям избор.
След като клиентът е оборудван и с гумена лодка, продавачът го убеждава да си вземе и от чудесните полски палатки, които според нуждата могат да бъдат разпънати и като двуместни, и като осемместни. Накрая си тръгва, натоварен с планина от стоки.
Управителят се приближава до младия продавач и го потупва по рамото:
-Браво, ти наистина се справяш чудесно! Клиентът дойде за една въдица, а ти му продаде половината магазин!
-Но той не дойде за въдица - усмихва се момчето. - Всъщност, дойде за дамски превръзки за жена си и аз му казах: "Не е ли по-добре вместо да се чудите какво да правите вкъщи целия уикенд, да отидете за риба?"

Стига с тея дизели бре, вчера на един приятел 8 месечния Ситроен Ц4 Гранд Пикасо му "гръмна" турбото и си остана в Пловдив, пфуууу...